{"id":2415,"date":"2026-05-07T13:36:11","date_gmt":"2026-05-07T11:36:11","guid":{"rendered":"https:\/\/marinaempuriabrava.es\/in-den-katalanischen-jachthaefen-werden-immer-mehr-boote-aufgegeben-bis-zu-30-boote-werden-im-selben-hafen-vergessen\/"},"modified":"2026-05-07T14:09:42","modified_gmt":"2026-05-07T12:09:42","slug":"in-den-katalanischen-jachthaefen-werden-immer-mehr-boote-aufgegeben-bis-zu-30-boote-werden-im-selben-hafen-vergessen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinaempuriabrava.es\/de\/in-den-katalanischen-jachthaefen-werden-immer-mehr-boote-aufgegeben-bis-zu-30-boote-werden-im-selben-hafen-vergessen\/","title":{"rendered":"In den katalanischen Jachth\u00e4fen werden immer mehr Boote aufgegeben: bis zu 30 Boote werden im selben Hafen vergessen."},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"2415\" class=\"elementor elementor-2415 elementor-2383\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1fd4ace e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"1fd4ace\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c091d09 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c091d09\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ul><li>Eigner mit wirtschaftlichen Schwierigkeiten oder ohne Generationswechsel vermeiden es, ihre Schiffe aufgrund der hohen Kosten und der damit verbundenen Risiken f\u00fcr das Gel\u00e4nde und den Rest der Flotte zu entfernen.<\/li><li>Die K\u00fcste Barcelonas, die von dem zunehmenden Ph\u00e4nomen stark betroffen ist<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-391cf4f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"391cf4f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Unbeweglich, abgenutzt und gefangen in einem b\u00fcrokratischen Labyrinth.<strong> Verlassene Boote <\/strong>sind zu einem <strong>gro\u00dfen Problem<\/strong> <strong>f\u00fcr die katalanischen Jachth\u00e4fen<\/strong> geworden, die mit einer dreifachen Krise konfrontiert sind: <strong>Platzmangel<\/strong>, das Risiko von <strong>Schadstoffeinleitungen <\/strong>und so langsame <strong>Vorschriften <\/strong>, dass es zwei Jahre dauern kann, bis eine einzige Abwrackung genehmigt wird. <\/p><p class=\"ft-text\">Das<strong> Fehlen einer offiziellen Z\u00e4hlung<\/strong> <strong>verhindert eine genaue Quantifizierung<\/strong> des Ausma\u00dfes des ernsten Problems der Bootsaufgabe, was f\u00fcr den Sektor bereits ein Zeichen daf\u00fcr ist, dass das Thema bisher vernachl\u00e4ssigt wurde. Dies ist ein zunehmender Trend, und <strong>Katalonien<\/strong> mit einer der<strong> h\u00f6chsten Liegeplatzdichten im Mittelmeer<\/strong> (rund 30.000) ist <strong>mit am st\u00e4rksten betroffen.<\/strong> <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b2210eb elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"b2210eb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.elperiodico.com\/es\/barcelona\/20260503\/abandono-barcos-crece-puertos-deportivos-catalunya-129147184\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/marinaempuriabrava.es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/a2a25e35-93ca-4fe9-a387-cc28523e8fac_16-9-discover-aspect-ratio_default_0_x360y172-1024x576.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-2411\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/marinaempuriabrava.es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/a2a25e35-93ca-4fe9-a387-cc28523e8fac_16-9-discover-aspect-ratio_default_0_x360y172-1024x576.webp 1024w, https:\/\/marinaempuriabrava.es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/a2a25e35-93ca-4fe9-a387-cc28523e8fac_16-9-discover-aspect-ratio_default_0_x360y172-300x169.webp 300w, https:\/\/marinaempuriabrava.es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/a2a25e35-93ca-4fe9-a387-cc28523e8fac_16-9-discover-aspect-ratio_default_0_x360y172-768x432.webp 768w, https:\/\/marinaempuriabrava.es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/a2a25e35-93ca-4fe9-a387-cc28523e8fac_16-9-discover-aspect-ratio_default_0_x360y172.webp 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Von seinem Besitzer verlassenes Boot, das aufgrund mangelnder Wartung mit der Zeit immer mehr verf\u00e4llt \/ El Peri\u00f3dico <\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-345632e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"345632e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>In katalanischen H\u00e4fen werden in der Regel <strong>kleine und mittelgro\u00dfe Sportboote<\/strong> zwischen <strong>sechs und zehn Metern<\/strong> <strong>L\u00e4nge<\/strong> aufgegeben. Die meisten von ihnen fahren unter spanischer und franz\u00f6sischer Flagge. Die H\u00e4fen beklagen, dass <strong>das Verfahren zur Entfernung dieser Schiffe sehr langwierig und teuer ist<\/strong>. &#8222;Es ist wie bei einem Parkplatz, auf dem mehrere Leute ihre Autos abstellen und die dann f\u00fcr immer verschwinden. Sie haben einen besetzten Platz, ohne ihn bezahlen zu k\u00f6nnen&#8220;, erkl\u00e4rt Jordi Caball\u00e9 von Marinas de Espa\u00f1a.   <\/p><h3 class=\"ft-helper-spacer-t-xs ft-helper-fontSize-heading-XS\">Alterung der Flotte<\/h3><p class=\"ft-text\">&#8222;Es ist ein<strong> wachsendes<\/strong> Problem&#8220;, erkl\u00e4rt die Pr\u00e4sidentin der <strong>Stiftung Barcelona Capital N\u00e0utica, Laure\u00e0 Fanega<\/strong>, das Ergebnis der \u00dcberalterung der Menschen, die bisher Boote besa\u00dfen, sowie der aktuellen Flotte. In den letzten Jahren <strong>ist der Verkauf<\/strong> von Booten <strong>zugunsten von Vermietungen<\/strong>, Aktivit\u00e4ten in <strong>Segelclubs <\/strong>und <strong>gemeinsamer Nutzung<\/strong> <strong>zur\u00fcckgegangen<\/strong>. <\/p><p class=\"ft-text\">Raimon Roca, Pr\u00e4sident der <strong>Associaci\u00f3 Catalana de Ports Esportius i Tur\u00edstics<\/strong> (ACPET) &#8211; die 48 Konzession\u00e4re mit zwei Dritteln der katalanischen Liegepl\u00e4tze vertritt &#8211; weist darauf hin, dass das Problem der Aufgabe von Liegepl\u00e4tzen auf pers\u00f6nliche Situationen zur\u00fcckzuf\u00fchren ist: <strong>\u00e4ltere Eigner ohne Generationswechsel<\/strong>, Erben, die sich vom Schiff abwenden, und vor allem Eigner, die in <strong>finanzielle Schwierigkeiten<\/strong> geraten sind.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ce698e5 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"ce698e5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.elperiodico.com\/es\/barcelona\/20260503\/abandono-barcos-crece-puertos-deportivos-catalunya-129147184\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"586\" src=\"https:\/\/marinaempuriabrava.es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/f1e7310c-7f19-42cb-b682-c037168c42b3_source-aspect-ratio_default_0_x754y368-1024x750.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-2412\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/marinaempuriabrava.es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/f1e7310c-7f19-42cb-b682-c037168c42b3_source-aspect-ratio_default_0_x754y368-1024x750.webp 1024w, https:\/\/marinaempuriabrava.es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/f1e7310c-7f19-42cb-b682-c037168c42b3_source-aspect-ratio_default_0_x754y368-300x220.webp 300w, https:\/\/marinaempuriabrava.es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/f1e7310c-7f19-42cb-b682-c037168c42b3_source-aspect-ratio_default_0_x754y368-768x562.webp 768w, https:\/\/marinaempuriabrava.es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/f1e7310c-7f19-42cb-b682-c037168c42b3_source-aspect-ratio_default_0_x754y368.webp 1508w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">\u00dcberf\u00fchrung eines havarierten Schiffes aus dem Hafen, damit es vom Stapel gelassen werden kann. Das Verfahren kann bis zu zwei Jahre dauern. \/ El Peri\u00f3dico  <\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7e07c32 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7e07c32\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"ft-helper-spacer-t-xs ft-helper-fontSize-heading-XS\">Gefahr im Hafen<\/h3><p class=\"ft-text\">In diesen F\u00e4llen <strong>ist<\/strong> das erste, wof\u00fcr sie nicht mehr <strong>zahlen, der Liegeplatz<\/strong>. Dann wird das Schiff mangels <strong>Wartung<\/strong> durch Salpeter und St\u00fcrme schnell besch\u00e4digt. Die Hafenbeh\u00f6rden sind sich \u00fcber die Einzelheiten dieses <strong>systematischen Verfallsprozesses <\/strong>einig <strong>: <\/strong>Der Schiffsrumpf wird besch\u00e4digt und es besteht die Gefahr einer <strong>Wasserverschmutzung durch auslaufendes \u00d6l und Treibstoff<\/strong>. Wenn die Fender (die Gummipuffer) des Schiffes brechen, <strong>sto\u00dfen<\/strong> die Schiffe <strong>gegen den Kai und die angrenzenden Schiffe und besch\u00e4digen<\/strong> sie. Es entstehen <strong>Wasserwege<\/strong> und es besteht die <strong>Gefahr, dass das Schiff sinkt<\/strong> und sogar ein anderes Schiff mitschleift.    <\/p><p class=\"ft-text\">&#8222;<strong>Wir m\u00fcssen \u00dcberwachungspatrouillen durchf\u00fchren<\/strong>, um diese Boote zu kontrollieren. Wenn wir sehen, dass ihre<strong> Wasserlinie <\/strong>unter dem Wasserspiegel liegt <strong>, m\u00fcssen wir handeln<\/strong>&#8222;, erkl\u00e4rt der Manager des Consorci Port de Matar\u00f3, Carles Fillat, der die Zahl der Boote in schlechtem Zustand in diesem Hafen auf etwa zwanzig beziffert. Angesichts der Gefahr des Untergangs und der Besch\u00e4digung fremder Schiffe muss der Hafen die notwendigen Ma\u00dfnahmen ergreifen, um sie aus dem Wasser zu holen.<strong>&#8222;Viele H\u00e4fen sind voll<\/strong> und von einem Tag auf den anderen einen Liegeplatz zu finden ist teuer, w\u00e4hrend diese verlassenen Boote sie besetzen&#8220;, bedauert Fillat. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8bc648f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"8bc648f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.elperiodico.com\/es\/barcelona\/20260503\/abandono-barcos-crece-puertos-deportivos-catalunya-129147184\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1500\" src=\"https:\/\/marinaempuriabrava.es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/93b93508-d339-43d5-8812-8c21ce871df2_source-aspect-ratio_default_0_x1024y512.webp\" class=\"attachment-full size-full wp-image-2413\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/marinaempuriabrava.es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/93b93508-d339-43d5-8812-8c21ce871df2_source-aspect-ratio_default_0_x1024y512.webp 2000w, https:\/\/marinaempuriabrava.es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/93b93508-d339-43d5-8812-8c21ce871df2_source-aspect-ratio_default_0_x1024y512-300x225.webp 300w, https:\/\/marinaempuriabrava.es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/93b93508-d339-43d5-8812-8c21ce871df2_source-aspect-ratio_default_0_x1024y512-1024x768.webp 1024w, https:\/\/marinaempuriabrava.es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/93b93508-d339-43d5-8812-8c21ce871df2_source-aspect-ratio_default_0_x1024y512-768x576.webp 768w, https:\/\/marinaempuriabrava.es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/93b93508-d339-43d5-8812-8c21ce871df2_source-aspect-ratio_default_0_x1024y512-1536x1152.webp 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Abwracken eines maroden Schiffes \/ El Peri\u00f3dico <\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fe18166 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fe18166\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"ft-helper-spacer-t-xs ft-helper-fontSize-heading-XS\">Mehr \u00fcber die Central Coast<\/h3><p class=\"ft-text\">Das Problem betrifft alle Yachth\u00e4fen &#8211; mit gelegentlichen Ausnahmen &#8211; und ist <strong>an der Zentralk\u00fcste,<\/strong> die sich <strong>von Maresme bis Garraf<\/strong> erstreckt, wo sich die meisten Liegepl\u00e4tze befinden, <strong>viel gr\u00f6\u00dfer<\/strong>.<strong> <\/strong>In einigen F\u00e4llen wurden <strong>bis zu 30 verlassene Schiffe in einer einzigen Anlage<\/strong> gez\u00e4hlt. In kleineren H\u00e4fen k\u00f6nnen es zwischen<strong> zwei und sieben Boote<\/strong> sein. Die Fundaci\u00f3 Barcelona Capital N\u00e0utica hat zusammen mit dem Verband der Jachth\u00e4fen und Cl\u00faster Development eine<strong> intensive Arbeit <\/strong>begonnen<strong>, um das Ausma\u00df des Problems zu quantifizieren <\/strong>und eine L\u00f6sung f\u00fcr die Situation zu finden, an der alle Akteure des nautischen Sektors beteiligt sind.  <\/p><p class=\"ft-text\">&#8222;Wenn Sie eine gute Wartung durchf\u00fchren,  <strong>ein Schiff kann 60 Jahre oder l\u00e4nger halten. Wir f\u00f6rdern die   <\/strong><em><strong>Nachr\u00fcstung<\/strong><\/em>Viele Kunden kaufen ein <em>Lla\u00fct <\/em>aus den 1970er Jahren, bauen einen neuen Motor ein und schon ist es ein klassisches Boot, das noch viele Jahre vor sich hat&#8220;, sagt Fillat. Aber ohne Wartung kommt der Zeitpunkt, an dem <strong>die Reparatur den Verkaufspreis nicht deckt,<\/strong> der Eigent\u00fcmer in der Schwebe bleibt und das Boot in der Schwebe bleibt. Wenn die Eigent\u00fcmer ihrer Verantwortung nicht nachkommen, m\u00fcssen die H\u00e4fen laut Gesetz die Verantwortung \u00fcbernehmen und <strong>langwierige und kostspielige Verfahren durchf\u00fchren <\/strong>, um das Boot aus dem Wasser zu holen und zu verschrotten.  <\/p><h3 class=\"ft-helper-spacer-t-xs ft-helper-fontSize-heading-XS\">Wenige Dossiers<\/h3><p class=\"ft-text\">Zwischen 2020 und 2025 bearbeitete Ports de la Generalitat <strong>68 F\u00e4lle von Verlassenheit<\/strong>, durchschnittlich 13 bis 14 pro Jahr, eine Zahl, die nach Ansicht der Branche selbst weit von der Realit\u00e4t der Liegepl\u00e4tze entfernt ist. Die Verwaltung hat jedoch auf das Gaspedal getreten: Die <strong>acht neuen F\u00e4lle<\/strong>, die in den <strong>ersten vier Monaten des Jahres 2026<\/strong> er\u00f6ffnet wurden, deuten darauf hin, dass sie, wenn sie so weitermacht, in diesem Jahr praktisch die H\u00e4lfte dessen bearbeiten wird, was in den vergangenen f\u00fcnf Jahren zusammengenommen bearbeitet wurde. <\/p><p class=\"ft-text\">&#8222;Die H\u00e4fen l\u00f6sen nach und nach die F\u00e4lle, in denen die Schiffe aufgegeben wurden. Aber wir verbringen viele Stunden mit den Verfahren und gehen von sehr hohen wirtschaftlichen Kosten aus. <strong>Wir fordern die Verwaltung auf, die Verfahren z\u00fcgig abzu<\/strong> wickeln und sie innerhalb von sechs Monaten abzuschlie\u00dfen, um die Sicherheit des Hafens und den Betrieb der Anlage zu gew\u00e4hrleisten. Wir m\u00fcssen einen Weg finden, damit dieses Problem nicht eskaliert&#8220;, fordert der ACPET-Pr\u00e4sident.  <\/p><h3 class=\"ft-helper-spacer-t-xs ft-helper-fontSize-heading-XS\">Vergeben Sie die Schulden<\/h3><p class=\"ft-text\"><strong>Lluc Puig, Direktor des Yachthafens Empuriabrava<\/strong>, sagt, dass es F\u00e4lle von Booten gibt, die <strong>bis zu f\u00fcnf oder sechs Jahre ohne Bezahlung der Liegeplatzkosten liegen. <\/strong>Das gesamte Verwaltungsverfahren, um sie aus dem Wasser zu holen und zu vernichten, dauert weitere zwei Jahre. Um die langwierigen Verfahren zu vermeiden und Platz zu schaffen, schl\u00e4gt er vor, dass Eigner, die ihre Schiffe nicht mehr bezahlen oder instand halten, sich bereit erkl\u00e4ren, sie im Austausch gegen einen Teil der Schulden beim Hafen zu verschrotten. <\/p><p class=\"ft-text\">Empuriabrava f\u00fchrt zwischen<strong> sechs und acht Entw\u00e4sserungen pro Jahr<\/strong> durch. Bei einem kleinen Boot von acht Metern L\u00e4nge kann der nicht bezahlte Betrag f\u00fcr den Liegeplatz zwischen<strong> 3.300 und 8.000 Euro pro Jahr<\/strong> schwanken. Dann, so Puig, k\u00f6nnen sich die <strong>Kosten<\/strong> f\u00fcr die Begutachtung, das Gutachten, die Anw\u00e4lte, die \u00dcberf\u00fchrung und das Abwracken <strong>f\u00fcr den Hafen<\/strong> auf mindestens <strong>4.500 Euro summieren.<\/strong>  <\/p><h3 class=\"ft-helper-spacer-t-xs ft-helper-fontSize-heading-XS\">Margarita, von John Wayne<\/h3><p class=\"ft-text\">Vor drei Jahren, als er Manager des Port de Port de Portbou Konsortiums war, erinnert er sich, dass er <strong>das Boot Margarita<\/strong>, eines der \u00e4ltesten, <strong>vom Stapel gelassen hat<\/strong>. &#8222;<strong>Es geh\u00f6rte angeblich John Wayne<\/strong>. Aufgrund seines Zustands <strong>sank es vor dem Hafen<\/strong>. Sie zogen es mit einem Kran heraus und es wurde genau dort ausgesetzt&#8220;, bis wir es zwei Jahre sp\u00e4ter wieder zu Wasser lassen konnten&#8220;, erinnert sich Puig. Den Menschen war es bereits ans Herz gewachsen, und einige protestierten sogar gegen seine Zerst\u00f6rung.   <\/p><p> <\/p><p>Nachrichten ver\u00f6ffentlicht in El Peri\u00f3dico von Gloria Ayuso. <a href=\"https:\/\/www.elperiodico.com\/es\/barcelona\/20260503\/abandono-barcos-crece-puertos-deportivos-catalunya-129147184\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hier<\/a> nachlesen <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Verlassene Schiffe stellen in H\u00e4fen eine Gefahr dar, da Treibstoff, \u00d6l und Feuer auslaufen k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2414,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-2415","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nicht-kategorisiert"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Immer mehr Schiffe werden aufgegeben -% Marina Empuriabrava% Marina Empuriabrava% Marina Empuriabrava% Marina Empuriabrava%% Marina Empuriabrava%<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Erfahren Sie, was hinter den aufgegebenen Booten von Empuriabrava steckt und wie diese Probleme angegangen werden, da sie eine Gefahr f\u00fcr den Hafen darstellen.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/marinaempuriabrava.es\/de\/in-den-katalanischen-jachthaefen-werden-immer-mehr-boote-aufgegeben-bis-zu-30-boote-werden-im-selben-hafen-vergessen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Immer mehr Schiffe werden aufgegeben -% Marina Empuriabrava% 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