{"id":2661,"date":"2026-08-31T17:32:47","date_gmt":"2026-08-31T15:32:47","guid":{"rendered":"https:\/\/marinaempuriabrava.es\/le-president-du-port-de-plaisance-de-ceuta-notre-engagement-est-aussi-fort-voire-plus-fort-quauparavant\/"},"modified":"2026-08-31T17:39:13","modified_gmt":"2026-08-31T15:39:13","slug":"le-president-du-port-de-plaisance-de-ceuta-notre-engagement-est-aussi-fort-voire-plus-fort-quauparavant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinaempuriabrava.es\/fr\/le-president-du-port-de-plaisance-de-ceuta-notre-engagement-est-aussi-fort-voire-plus-fort-quauparavant\/","title":{"rendered":"Le pr\u00e9sident du port de plaisance de Ceuta : \u00ab Notre engagement est aussi fort, voire plus fort qu\u2019auparavant \u00bb"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"2661\" class=\"elementor elementor-2661 elementor-2652\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a7f3da4 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"a7f3da4\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4bc066d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4bc066d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h5>Article paru dans <a href=\"https:\/\/www.elpueblodeceuta.es\/sec\/economia\/presidente-puerto-deportivo-ceuta-apuesta_1_1186712.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">*El Pueblo de Ceuta*<\/a>, r\u00e9dig\u00e9 par : Gabriela Sard\u00e1<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-47b50cd elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"47b50cd\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Jos\u00e9 Manuel Arrojo est le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Nauplia Capital, qui d\u00e9tient la concession de la Marina H\u00e9rcules jusqu&rsquo;en 2051, et il assure que l&rsquo;activit\u00e9 se d\u00e9roule actuellement \u00ab presque comme avant \u00bb l&rsquo;\u00ab invasion \u00bb. L&rsquo;investissement de pr\u00e8s de 7 millions d&rsquo;euros est toujours d&rsquo;actualit\u00e9. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fbf8c9c elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"fbf8c9c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4856aae elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4856aae\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\"><span style=\"color: #999999\"><span class=\"place\">Ceuta\/<\/span> <\/span>Jos\u00e9 Manuel Arrojo appr\u00e9cie Ceuta. Il le dit d\u00e8s le d\u00e9but de la conversation et le r\u00e9p\u00e8te, d\u2019une mani\u00e8re ou d\u2019une autre, tout au long de l\u2019interview qu\u2019il accorde \u00e0 El Pueblo de Ceuta afin de brosser le tableau de l\u2019avenir qu\u2019il entrevoit en tant qu\u2019investisseur dans la ville apr\u00e8s l\u2019invasion marocaine. Le pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de Nauplia Capital, la soci\u00e9t\u00e9 qui g\u00e8re le port de plaisance Marina H\u00e9rcules, est arriv\u00e9 dans la ville en 2024, lorsque l\u2019entreprise a acquis 100 % des actions de l\u2019installation dans le but d\u2019entreprendre une \u00ab transformation en profondeur \u00bb.  <\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\">Depuis lors, l&rsquo;entreprise a renouvel\u00e9 une grande partie de son personnel, am\u00e9lior\u00e9 ses services et ses infrastructures, et \u00e9labor\u00e9 un ambitieux projet d&rsquo;investissement visant \u00e0 faire de ce port de plaisance l&rsquo;un des sites touristiques phares de la ville. \u00c0 ce jour, elle estime cet investissement \u00e0 plus d&rsquo;un million d&rsquo;euros, un montant qui continuera d&rsquo;augmenter. La soci\u00e9t\u00e9 dispose des fonds n\u00e9cessaires pour mener \u00e0 bien un projet dont le montant d\u00e9passe les six millions d\u2019euros et qui, avec une nouvelle concession en attente de finalisation, pourrait porter l\u2019investissement \u00e0 7,5 millions. Il ne manque plus que le permis de construire. Les \u00e9v\u00e9nements survenus le 30 juillet \u00e0 Tarajal n\u2019ont entam\u00e9 ni son enthousiasme ni celui de son \u00e9quipe. \u00ab Notre engagement est tout aussi fort, voire plus fort qu\u2019auparavant \u00bb, affirme-t-il.     <\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\"><strong>Q. \u2013 Quel est votre lien avec Ceuta ? Comment tout cela a-t-il commenc\u00e9 ?<\/strong><\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\">R. \u2013 Je n\u2019avais jamais eu affaire \u00e0 Ceuta jusqu\u2019\u00e0 ce que, gr\u00e2ce \u00e0 un contact de l\u2019un de mes associ\u00e9s, on me pr\u00e9sente une personne qui m\u2019a demand\u00e9 si le port de Ceuta m\u2019int\u00e9ressait. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, nous poss\u00e9dions d\u00e9j\u00e0 cinq ou six ports, et je lui ai r\u00e9pondu que j\u2019allais devoir examiner la question.<\/p><aside id=\"id-1000053-advertising--desktop\" class=\"advertising--desktop\" data-ad-type=\"list\"><div class=\"advertising html list\"> <\/div><\/aside><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\">Je me trouvais alors \u00e0 Ceuta et j\u2019ai fait la connaissance des anciens propri\u00e9taires du port de plaisance. \u00c0 vrai dire, le port manquait cruellement d\u2019entretien, mais il avait un grand potentiel. Nous sommes parvenus \u00e0 un accord en 2024 et avons acquis 100 % des actions du port. Nous avons ensuite \u00e9labor\u00e9 un projet, comme nous le faisons pour tous les ports que nous acqu\u00e9rons, afin de l\u2019am\u00e9liorer consid\u00e9rablement \u00e0 tous les \u00e9gards. Que ce soit au niveau des infrastructures, au niveau du personnel, qui n\u00e9cessitait \u00e9galement beaucoup d\u2019attention, ou encore au niveau des usagers, pour lesquels je pense que le service \u00e9tait insuffisant ou d\u00e9ficient.   <\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\">J&rsquo;ai rencontr\u00e9 le repr\u00e9sentant des usagers et nous sommes parvenus \u00e0 un accord. Et le point essentiel, qui, je pense, a \u00e9t\u00e9 une bonne d\u00e9cision, a \u00e9t\u00e9 de nommer Mehdi au poste de directeur du port. Outre sa formation, c\u2019est un homme qui fait preuve de beaucoup de dynamisme, ce dont j\u2019avais justement besoin. Ma premi\u00e8re visite avait donc pour but de d\u00e9couvrir le port et de rencontrer les anciens propri\u00e9taires, puis j\u2019y suis retourn\u00e9 \u00e0 de nombreuses reprises. J\u2019y suis retourn\u00e9 deux fois de plus avant la signature de l\u2019op\u00e9ration, puis j\u2019y suis all\u00e9 pratiquement tous les mois. Puis, une fois que Mehdi a pris ses fonctions, je me suis rendu sur place tous les trimestres pour rencontrer l\u2019Autorit\u00e9 portuaire, qui, je tiens \u00e0 le souligner, nous a toujours soutenus et a jou\u00e9 un r\u00f4le vraiment essentiel en facilitant la mise en \u0153uvre de notre projet.     <\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\">Puis avec le pr\u00e9sident de la ville et toute son \u00e9quipe. Avec les diff\u00e9rents conseillers municipaux, avec lesquels nous avons \u00e9galement entretenu une relation tr\u00e8s \u00e9troite et collaborative. Nous nous sommes toujours sentis tr\u00e8s bien accueillis \u00e0 Ceuta, et en contrepartie, nous nous sommes engag\u00e9s dans un projet d\u2019investissement visant \u00e0 transformer compl\u00e8tement le port. Nous pensons que le port est l\u2019un des visages de la ville. Il y a d\u2019une part le port commercial, et d\u2019autre part l\u2019aspect touristique. De plus, il s\u2019agit d\u2019un type de tourisme dont le pouvoir d\u2019achat est sup\u00e9rieur \u00e0 la moyenne. Nous souhaitions doter Ceuta d\u2019un port \u00e0 la hauteur de ce qu\u2019elle m\u00e9rite, et c\u2019est ce \u00e0 quoi nous travaillons actuellement.      <\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\"><strong>Q. \u2013 Et jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, avant la crise, quels r\u00e9sultats avaient \u00e9t\u00e9 obtenus au port de Ceuta en termes de ressources humaines, d\u2019infrastructures et de client\u00e8le ?<\/strong><\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\">R. \u2013 Nous avons pratiquement renouvel\u00e9 l\u2019ensemble du personnel : nous avons embauch\u00e9 un nouveau responsable du chantier naval, un adjoint, un contre-ma\u00eetre, la directrice administrative, et nous avons remplac\u00e9 pratiquement tous les autres marins. Sans oublier le directeur. En somme, il s\u2019agit d\u2019un changement total, et je pense d\u2019un changement radical vis-\u00e0-vis des usagers.<\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\">Une pol\u00e9mique avait \u00e9clat\u00e9 concernant le mode de tarification, \u00e0 savoir la facturation mensuelle bas\u00e9e sur des mesures effectu\u00e9es en fonction de la longueur, de la largeur et autres, et nous sommes parvenus \u00e0 un accord visant \u00e0 modifier le titre de concession afin d\u2019instaurer une tarification par place d\u2019amarrage et de mettre en place une p\u00e9riode de transition entre l\u2019ancien et le nouveau syst\u00e8me. Cela nous a permis de r\u00e9tablir la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9. Nous avons \u00e9galement r\u00e9duit le tarif du parking afin de vous faciliter l&rsquo;acc\u00e8s. Par la suite, nous avons proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 quelques am\u00e9liorations des infrastructures, notamment au niveau du chantier naval : nous avons achet\u00e9 un nouveau travel lift, l&rsquo;ancien posant de tr\u00e8s nombreux probl\u00e8mes.   <\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\">Nous avons \u00e9galement achet\u00e9 un chariot \u00e9l\u00e9vateur pour soulever les bateaux et les d\u00e9placer \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du chantier naval. Nous avons conclu des accords avec le CAS. Le projet est encore en cours d\u2019\u00e9laboration, mais nous souhaiterions que ce soit le CAS (Real Club N\u00e1utico) qui chapeaute l\u2019ensemble des activit\u00e9s nautiques de loisir que nous promouvons. Nous souhaitons ainsi tirer parti de notre proximit\u00e9 et permettre \u00e0 nos usagers d\u2019utiliser leurs installations s\u2019ils le souhaitent. Nous avons collabor\u00e9 avec la mairie de Madrid en menant une campagne visant \u00e0 attirer \u00e0 Ceuta des bateaux de passage en provenance de la p\u00e9ninsule.    <\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\">Nous avons conclu des accords avec tous les ports du sud de la M\u00e9diterran\u00e9e en vue de l&rsquo;organisation de r\u00e9gates et de rallyes.<\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\"><strong>Q. \u2013 Vous arrivez \u00e0 Ceuta en 2024, alors que la ville autonome mise depuis des ann\u00e9es pr\u00e9cis\u00e9ment sur le tourisme nautique dans le cadre de sa strat\u00e9gie de diversification \u00e9conomique. Et, soudain, le 30 juillet de cette ann\u00e9e, ce qui doit arriver arrive. Comment avez-vous pris la mesure de l&rsquo;ampleur de ce qui venait de se produire ?<\/strong><\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\"><strong>R. \u2013<\/strong> Cela a \u00e9t\u00e9 un v\u00e9ritable choc. En tant que citoyen espagnol, voir les fronti\u00e8res de son pays bafou\u00e9es et un nombre consid\u00e9rable de personnes entrer sans discernement et sans contr\u00f4le provoque d\u2019abord un sentiment de choc, puis d\u2019incr\u00e9dulit\u00e9 face \u00e0 l\u2019inaction du gouvernement espagnol, qui n\u2019a pas r\u00e9agi avec les moyens appropri\u00e9s pour emp\u00eacher cela. \u00c0 tout le moins, maintenant que cela s\u2019est produit, il faudrait faire en sorte que tous les immigr\u00e9s en situation irr\u00e9guli\u00e8re quittent Ceuta.  <\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\">Il y a d\u00e9sormais beaucoup plus de forces de l&rsquo;ordre dans les rues, mais les migrants en situation irr\u00e9guli\u00e8re restent n\u00e9anmoins sur les plages, dans les magasins et campent dans les rues. Il existe des centres sp\u00e9cialement pr\u00e9vus pour ce genre de situation qui ne sont pas utilis\u00e9s. C&rsquo;est vraiment une situation qui m\u00eale la surprise \u00e0 l&rsquo;incr\u00e9dulit\u00e9 face \u00e0 l&rsquo;absence de r\u00e9action proportionn\u00e9e \u00e0 ce qui s&rsquo;est pass\u00e9.  <\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\"><strong>Q. \u2013 Et en ce qui concerne le port et tous les projets en cours, cela signifie-t-il qu\u2019ils seront suspendus ou comptez-vous tout reprendre d\u00e8s le retour \u00e0 la normale ?<\/strong><\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\">R. \u2013 Nous investissons sur 25 ans dans les ports. Notre concession court jusqu\u2019en 52. Il nous reste donc 26 ans. Notre engagement est tout aussi fort, voire plus fort qu\u2019auparavant. Et, en effet, outre le port, nous avons de nouveaux projets que nous aimerions mener \u00e0 bien au sein de la ville et nous allons nous y consacrer pleinement. Je pense qu\u2019on ne peut pas demander davantage \u00e0 la ville que ce qu\u2019elle a d\u00e9j\u00e0 fait, car cela ne d\u00e9pend pas d\u2019elle. Mais il est important de r\u00e9soudre cette situation dans la perspective de l\u2019avenir. Je pense que c\u2019est pour le bien-\u00eatre des citoyens de Ceuta.<\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\">En tant que port, nous avons renforc\u00e9 la s\u00e9curit\u00e9 pour emp\u00eacher l&rsquo;afflux d&rsquo;immigrants en situation irr\u00e9guli\u00e8re et veiller \u00e0 ce qu&rsquo;aucun d&rsquo;entre eux n&rsquo;entre sur notre territoire. Nous avons connu quelques annulations de transits, ce qui est normal compte tenu de l&rsquo;actualit\u00e9, mais celles-ci ont rapidement repris. En d\u2019autres termes, le port fonctionne, disons, non pas tout \u00e0 fait comme avant l\u2019invasion, mais presque comme avant. Pour notre part, en tant qu\u2019entrepreneurs et promoteurs du port, ce que nous souhaitons, c\u2019est mener \u00e0 bien notre projet.   <\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\">Eh bien, nous souhaitons lancer le projet. Nous attendons que la mairie nous d\u00e9livre enfin le permis de construire. Cela fait longtemps que nous attendons, mais nous avons un projet v\u00e9ritablement transformateur et nous allons construire un b\u00e2timent qui deviendra embl\u00e9matique de la ville de Ceuta ; nous allons transformer le port de fond en comble.  <\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\">Tout ce dont nous avons besoin, c\u2019est d\u2019un permis. Nous disposons de tous les fonds n\u00e9cessaires pour les investir et pour mener \u00e0 bien le projet que nous avons d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent\u00e9.   <\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\"><strong>Q. \u2013 Qu&rsquo;est-ce qui va donc se poursuivre \u00e0 100 % ?<\/strong><\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\"><strong>R. \u2014<\/strong> \u00c0 100 %, et si nous pouvons obtenir une concession suppl\u00e9mentaire, nous le ferons.<\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\"><strong>Q. \u2013 Quel investissement avez-vous r\u00e9alis\u00e9 jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent ?<\/strong><\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\"><strong>R. \u2013<\/strong> Notre investissement d\u00e9passe les 6 millions d\u2019euros. Et si nous l\u2019associons \u00e0 une autre concession que nous attendons, nous atteindrons certainement environ 7,5 millions. En 2024, nous avons investi pr\u00e8s d\u2019un million d\u2019euros. En r\u00e9alit\u00e9, nous nous sommes content\u00e9s d\u2019am\u00e9liorer ce qui existait d\u00e9j\u00e0, sans pour autant le transformer. Ce sont ces 6 millions qui transforment le port.    <\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\">Nous disposons d\u00e9sormais de 5 000 m\u00e8tres carr\u00e9s de surface commerciale commercialisable. Nous avons des locataires sous contrat depuis un an et demi. L&rsquo;ensemble du b\u00e2timent est d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9-lou\u00e9 et la plupart des locaux commerciaux que nous allons am\u00e9nager sont d\u00e9j\u00e0 presque tous pr\u00e9-lou\u00e9s.  <\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\">Ce projet suscite beaucoup d&rsquo;int\u00e9r\u00eat, car il s&rsquo;agit d&rsquo;un emplacement privil\u00e9gi\u00e9 de la ville. Nous attendons avec impatience que le permis de construire nous soit d\u00e9livr\u00e9 afin de pouvoir commencer d\u00e8s que possible. <\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\"><strong>Q. \u2013 Que pouvez-vous nous dire au sujet de cette nouvelle concession qui est en attente ?<\/strong><\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\"><strong>R. \u2014<\/strong> Je ne peux pas vous en parler, car cela enfreindrait la confidentialit\u00e9. Mais ce serait un \u00e9l\u00e9ment qui viendrait parfaitement compl\u00e9ter ce que nous faisons actuellement et qui nous permettrait de mener une transformation encore plus importante que celle que nous avions pr\u00e9vue.   <\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\"><strong>Q. \u2013 Pour conclure, en tant qu\u2019entrepreneurs qui investissez \u00e0 Ceuta, que demandez-vous aux pouvoirs publics en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de garanties ?<\/strong><\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\"><strong>R. \u2014<\/strong> Nous savons que la ville autonome dispose de comp\u00e9tences qui s&rsquo;\u00e9tendent jusqu&rsquo;\u00e0 la police municipale. La police nationale et la Garde civile rel\u00e8vent du minist\u00e8re de l&rsquo;Int\u00e9rieur, tandis que l&rsquo;arm\u00e9e rel\u00e8ve du minist\u00e8re de la D\u00e9fense. <\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\">Nous pouvons demander \u00e0 la ville ce qu\u2019elle est en mesure de nous donner, ce qu\u2019elle nous a toujours donn\u00e9. Ce que nous vous demandons, en revanche, c\u2019est d\u2019intervenir aupr\u00e8s des responsables des minist\u00e8res comp\u00e9tents afin de renforcer la s\u00e9curit\u00e9 de mani\u00e8re permanente, bien s\u00fbr \u00e0 la fronti\u00e8re. Ce qui est inacceptable, c\u2019est d\u2019avoir une cl\u00f4ture de huit m\u00e8tres de haut et d\u2019arriver \u00e0 la fronti\u00e8re de Tarajal pour constater que tout le monde s\u2019y faufile.  <\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\">J\u2019avais pr\u00e9vu un investissement afin que, au lieu de construire cette sorte de barri\u00e8re en plastique, celle-ci soit solide. Que ces investissements soient mis en \u0153uvre. C\u2019est mon opinion personnelle en tant que citoyen ; ind\u00e9pendamment de toute autre consid\u00e9ration, je pense que lorsque votre territoire est envahi, l\u2019arm\u00e9e doit intervenir.  <\/p><p class=\"paragraph-atom B-550-500-700-N B-550-500-700-N--md\">L&rsquo;arm\u00e9e s&rsquo;est engag\u00e9e \u00e0 d\u00e9fendre l&rsquo;int\u00e9grit\u00e9 territoriale de l&rsquo;Espagne, mais elle ne l&rsquo;a pas fait car les commandants n&rsquo;ont pas su se montrer \u00e0 la hauteur des circonstances. La ville a donc pour mission de convenir avec les minist\u00e8res concern\u00e9s d&rsquo;un renforcement des effectifs et d&rsquo;un protocole d&rsquo;intervention permettant d&rsquo;\u00e9viter que cela ne se reproduise, car, en r\u00e9alit\u00e9, tout porte \u00e0 croire que cela pourrait se reproduire \u00e0 tout moment. Il est donc essentiel de mettre en place des mesures pr\u00e9ventives.  <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jos\u00e9 Manuel Arrojo est le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Nauplia Capital, qui d\u00e9tient la concession de la Marina H\u00e9rcules jusqu&rsquo;en 2051.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2662,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-2661","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-categorise"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00ab Notre engagement est aussi fort, voire plus fort qu\u2019auparavant \u00bb - Marina Empuriabrava<\/title>\n<meta name=\"description\" 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